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五十歲的單車

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不久前在上海跟總編輯王先生本人見面,我們總會隔一段時間在臺北或在上海見一見、聊一聊,因為我們總有共同的話題可聊,對於lifestyle相關的產業,彼此交流、互提看法,特別是對於在這飛速變化的時代裏,這些新產品如何被理解、如何生存下來、如何延續,這些相關的產業模式,是我們最熱衷討論的事。那天約會,上海忽然傾盆大雨,我先到了約會地點,就近逛逛附近的商家,在那發現了一家荷蘭品牌的傢俱店,裏頭的傢俱十分有趣,讓我流連忘返。後來王先生到了,看我在這家店裏,觀察詢問商品的方式,感覺十分有趣,問的問題和思考角度,像在做一門嚴肅的功課。事後他建議我,往後的專欄不如寫些我買一個東西的過程以及原因吧,我覺得這是一個好提議,因為購物如同戀愛,幸福美滿的幾率,以及後悔莫及的可能,總是各占對半,追述過往,也許是一個看向未來的好方法。
 回來北京後,推開門第一眼就看到了那一輛我買了近半年,騎了不超過十次的單車,決定就從這輛單車說起吧!
那是今年春節後返京買的第一個東西,因為我在過年期間隨意流覽網站,看到了一位臺灣人的博客,博客中這位女士提到她到北京旅遊,最後買了一輛單車回台經驗,在她的論述裏,台商在大陸製造的單車,性價比相當高,買了這單車幾乎把她的機票錢都給賺回來了。這讓我感到十分有興趣,以往看了許多極高單價的單車,大都是跨界合作的,例如:愛馬仕、香奈兒都限量發行了昂貴的單車。高檔時尚品牌自然對於自己的產品,在外觀上和選材上有著較高的要求,相對於使用性可能就沒有要求那麼多,但是跨界產品,總會對於原本的產業帶來另類思維的刺激,果然不久那些專業生產單車的廠商,也有了視覺較高的合作方案和產品。
 在回來北京後,我按圖索驥逛了幾家單車店,發現了單車產品中掛著汽車品牌的跨界合作十分多,這引起我相當的好奇。這些商品應該把它當作汽車的延伸商品,還是滿足這個時代人們對於單車的重新的需要?相對之間值得玩味。我最後買了一輛掛著mini品牌的單車,最大的原因是它的形式十分復古,沒有太複雜的機械設計,有著六零年代濃濃的英國味。
 五十歲騎上單車仿佛又回到中學時的日子,行進的速度變慢了,周遭風景的流動也更清晰了,我家附近那些熟悉的路,忽然都變得不一樣了。當然當自己重新變成騎單車者時,對於開車者的行為,有了不同角度的看法。隨著幾次在北京騎腳踏車的經驗,老是想著十幾年前第一次來北京,被街上近千輛腳踏車陣迎面而來驚著的情景。沒想到這幾年北京的街頭腳踏車少了,處處都堵滿了汽車,於是當我在堵塞的汽車陣裏,越過停渫不前的名牌跑車,心裏還真是痛快。
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姚謙
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