無處不在─24小時便利商店
我承認，我活在便利店王國統治的陰影裡。
我到7-11繳水費電費電話費，買火車票高鐵票演唱會票預購CD，夏天買涼感衣冬天買發熱衣，更不用說每天一杯咖啡、偶爾買便當飯糰三文治關東煮醫肚，最近連新鮮蔬菜香蕉都可以買，連逛超市都省了。
但我已經不算是嚴重倚賴者。台灣有為數不少的「i-cash」學童，身上不一定有家裡鑰匙，卻有一張便利店的現金卡，一日三餐都在便利店解決；也有為數不少的OL，為了便利店限時換購的卡通文具或玩物，一天到晚跑便利店消費集點數；更有老人家，每天到便利店坐一下，買份報紙吃個小吃，把便利店當成自家茶樓。
台灣是全世界便利店密度最高的地方，二〇一四年突破一萬家，平均每二千人／一家分店，遠超過香港九千多人／一家，高至阿里山上，遠至金門都有便利店，台北市更是每四百公尺就有一家。而便利店亦成了變形金剛，越來越密集，越來越大間（已發展到有餐飲空間，因為外食市場商機每年高達五至六千億元），越搞越多花樣。而便利店繼開賣電視機之後，手提電話也快見售，曾經連旅行社機票及保險都談定了，後來業者抗議才作罷。便利店更設立自己品牌跟網絡商市，唯一不能賣的日常用品，大概就只剩藥物了（台灣規定所有藥品要在藥房發售）。
台灣便利店更發展至各店自主，台北市內湖區免稅店對面的便利店可以人民幣付款，還有當天匯率表；101大樓的便利店有一箱一箱的鳳梨酥販售；台製的綠油清跟白花油則是旅遊區便利店的熱門商品；台南的7-11面積達三千六百平方尺，且有中式庭園。
台灣
有四大超商：7-11、全家、萊爾福及 OK便利店，前二者加起來近八千家，幾乎壟斷市場，於是你有張良計，我有過牆梯，從麵包到咖啡到霜淇淋（軟雪糕）到賣電視機，都爭個你死我活，例如全家去年先推出霜淇淋，賣出了五百萬支，7-11連忙跟北海道十勝四葉乳業合作，不懼冬天來臨，照賣北海道牛奶霜淇淋，全家為了迎戰，再先後推出巧克力、草莓及抹茶口味，造成排隊人潮，再贏一仗。
然而當這些超商大到可以統治台灣人民生活，問題也來了。去年初新北市把便利店弄成「幸福保衛站」，讓飢童可免費去吃八十元餐點，結果原來不過是做秀，只能吃一次；《商業週刊》批評統一超商一句，雜誌就不能上架在7-11賣，輿論嘩然；加上去年的食安事件，7-11的統一布丁、關東煮、真飽涼麵都先後中箭，引起各方撻伐，於是有人發起七月十一日「無7-11」日，以示無聲抗議。
可我仍然愛便利店！去年底，家樓下的小七重新裝潢停業兩星期，我若有所失，朋友損我沒用，沒法子，那是我生活便利的小確幸啊！
盒子生活─宅配熱潮不退
宅配時代真的來臨了。
當我在台南看到六十五年老店雙全紅茶，八十元一瓶超好喝的紅茶都可以宅配，實在太感動。 我越來越宅，一星期足不出戶沒問題，要什麼，宅配就好。
想煮食，上i3Fresh網站買條魚，到大王菜舖子網站選購花東直選的有機蔬果，低溫宅配翌日送到。不想煮，有「饗在家」即時料理宅配，只要一指上網，第二天的晚餐輕鬆搞定。 不過，台灣有太多沒有電梯的舊公寓，宅配常只送到一樓，每往上一層走加收五十元，非常不划算。
「網購店取」的交貨模式，成了台灣宅配的成功出路。最大的宅配商黑貓宅急便，是7-11的關係企業，去年底股票上市的台灣宅配通，則與另兩家便利店全家和萊爾福合作，二十四小時便利店成了宅配的收發中心，確實很方便。
台灣的網購市場每年七千億元，宅配的時間競賽越形激烈，大陸淘寶運送期由七天減至四天，台灣本土最大的PC home網站，保證二十四小時內送貨，台北市內六小時送達，電腦手機業者更狠，安排帥哥速遞員，台北市三小時內交貨。只是，宅經濟世代，物資越爆棚，靈魂越空虛，我很好奇，下一步是要宅配愛情？還是宅配婚禮？
街頭巡邏隊─小黃
起錶價NT$70，續跳每0.25公里收費NT$5，夜間時段加20%附加費用，各縣市夜間時段可有出入，台北市為晚上十一時至翌日早上六時，但台中市則為晚上十時至翌日早上六時。於桃園機場搭乘排班車會加收15%附加費用，但可議價。
台灣的士俗稱「小黃」，很親切，很方便，很好坐。滿街的小黃夢想很簡單，就是客如輪轉不囉嗦。現實是，有夢最美，生活很難。
除了機場跟火車站，不管紅線黃線雙白線，只要看到有人揮手，小黃搶着駛過來，有時不只一部，乘客可以挑車坐。下車亦然，那裡停司機都配合，馬路中央我都看過。
司機那麼拚，原因是台灣計程車供過於求，空車率高達六成五。算一算，全台灣八萬多輛計程車，單是台北二百六十萬人口三萬輛小黃，比起香港七百多萬人不到二萬輛的士，或北京二千多萬人口不到七萬輛出租車，台灣真的很超標。
台灣計程車分個人、車行跟特殊地點三種。車行規定上百條，其中包括穿制服、不准車上抽煙、不嚼檳榔、不談政治、不能拒載短程等，確實成功扭轉台灣的士司機形象。為了競爭，前幾年車行叫車都會打折，甚至可以刷信用咭。有陣子我工作需要「包車」，與相熟司機約定時間接送，收費打七折。
兩年前，交通部強制取消計程車優惠，現實狀況是，智能手機應用程式普及後，計程車變相優惠轉至檯底運作，熟客登記打九折、企業簽單一成半折扣優惠、紅利點數兌獎，花招盡出。 台灣司機熱情愛聊天，有車行就順勢推出「台灣觀光計程車」，由台鐵或高鐵站出發，走訪全台八個城市、三十六條路線。就算自己包車玩，一天八小時三千元，還是划得來。
小黃，加油！
本文出自《愛‧來去‧住台灣：一百樣擁抱台灣的理由》三聯出版
